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買取屋

「あれっ、結構、大きめに当たってるかも・・・」ちょっと、雲行きが怪しくなって来ました。修復暦無しと聞いていたんですが、内側のフレームまで修理していたら、修復暦です。トランクを開けて内側のフレームを裏から覗き込みました・・・。やられました・・・。修復暦です・・・。内側から見ると、フレームの継ぎ目の溶接をやり直した跡と、接合部分の歪が結構残っていて、仕事が粗いせいか、溶接の接合部分全体から「錆」が始まっていました。

廃車買取とは、マフラーが直って、また3ヶ月ばかり走ってると、オートマなんだけど、「ブーン(加速中)、ガックンッ(2速へ)。ブーン(加速中)、ガックンッ(3速へ)。」と、マニュアルでギアチェンジが下手な人の運転のような走りになり、工場で見てもらうと、オーバーホールが必要とのこと。走って1年も経ってないのに、オーバーホールが必要な車って?ポンコツってこと。

いきなり、業界裏話みたいな話からはじまります。実は、輸入車って新車時の価格は高めなのに中古車の仕入れ価格は意外と安いんです。輸入車を下取りや買取りに出した事がある人はご存知かもしれませんが、結構安く買い叩かれます。これにはもちろん理由があります。中古車は、誰かが使ってたクルマなんで、当然「整備」しないといけない項目があります。手放すって決まってるクルマにお金をかけてしっかり整備するオーナーさんはほとんどいません。

廃車買取とは、左のリヤフェンダーのラインが微妙に歪んでるような気がして、近付いて見ると、元の塗装の上にもう一枚重ね塗りした跡があって、部分的に剥がれていました。(板金塗装の時に下地処理が悪いと、端からパリパリ剥がれてくるんです)。「うーん、後ろはちょっと当たってるかな?あんまりいい修理してないな?」って思いながら奥のフレームを覗き込むと、そっちも微妙に歪んでる気がするし、どうやら修理したような痕跡が残っています。

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