買取専門店
整備を外注で他の整備工場に依頼してる販売店からすると、整備金額は大きな出費です。そんなリスクがあるんで、輸入車を扱う中古車販売店はあまり多くはありません。そうなると、下取りや買取りは安くなるし、オートオークションでの落札金額も当然安くなります。中古輸入車は仕入れ自体は安いんですが、扱うには結構リスクが伴うし、ある程度輸入車の整備面の知識も必要になってきます。輸入車に興味があって、輸入車情報を検索した人は「あれ?」って思った事ないですか?
普通の中古車屋さんは、買い取ったクルマをオートオークションに出品したり、業者間で売り買いしたりって言う事も重要な業務です。それなりに利益が上がるんで、買い取り専門店なんていうのも最近は増えてますよね。少し前までは、パイクカーはオートオークションに出品すればそれなりの値段で取り引きされていて、結構どこに持って行っても買い取ってくれましたが、最近は利益よりもリスクが高くなってきたのであまり歓迎されなくなってきました。
でも、今回のフィガロに関しては、結構ずさんな修復をしていたので、うちで引き取ったとしたら、この部分は完全にやり直しになります・・・。希望価格で買い取る事は出来そうにありません・・・。廃車買取とは、もし、私が見て見ぬフリをして希望価格で買い取って復活させたとしたら、次のオーナーさんに修復暦有りなのに修復暦無しのクルマと同額で販売する事になってしまうんです・・・。「すいません、この部分を見てください。これは修復暦です・・・」。
これが、世界一壊れにくい「日本車」なら、整備をしなくてもすぐに不具合が発生する確率は低いんですが、輸入車だとそうはいきません。お客さんに販売してすぐに不具合発生する事や、中古車流通経路の途中・店等に在庫として展示してる間に不具合が発生する事もあります。いや、ほんとにあるんですよ!!。オートオークションで仕入れて、自走で店まで帰ってくる途中で走行不能になったり、展示車の入替をしてる途中でオーバーヒートしたり・・・。
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