買取や : 廃車買取情報・ありえないほど高く売る

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このフィガロも実は、関西では結構有名なパイクカー専門店で購入したクルマでした・・・。悔しくて、悲しい出来事でした。結局、買い取り価格は、３日間悩んだ後で再修理を考慮して、私に出来る精一杯の額で連絡しましたが、「わかりました・・・」と、電話の向こうで、がっかりした声が聞こえました。うちの店はあまり買い取りはやってませんが、パイクカーはなるべく引き取るようにがんばってます。買い取りをあまりやっていない一番の理由は、お客さんの「がっかりした声」を聞く事が多いからなんです・・・（理由と言うより「本音」ですね・・・）。

溶接で接合している箇所を再溶接するほどの修理が行なわれていたという事は、左後ろがかなり「グッチャリ」いっちゃったって事です。残念ながら、このレベルの修理をしているなら「修復暦」と判断するしかありません。「修復暦有り」、つまり「事故車」って事です・・・。実は、私は修復暦の有り無しでクルマを判断する事には反対です。（この件についてはまた詳しく書きますね）。

パイクカーは、人気があるが故にあまりにも「何もせずに横流し」ばかりが繰り返され続けたんで、ほとんどが不具合を抱えたクルマになっちゃったんです・・・。Be-１やパオは、よほど状態が良くないと（ワンオーナーとか走行距離が極端に少ないとか）買い取りは値段が付かなくなっちゃいましたね。（逆に廃車費用を請求されたりします・・・）。フィガロも買い取りはかなり厳しくなってきました。

ただ、お客さんにちゃんと説明していない店も多かったりして・・・それは問題アリだと思います。「うちは違うぞ！そんな方法じゃないぞ！！」っていう販売店の方はごめんなさい。多分、私と同じような考えで販売してるんですよね？お互い苦しいけど、がんばりましょうね！！出来れば、お友達になってください。ごめんなさい、前置きが長くなりました。「私が輸入車を販売する訳」でしたね・・・。私は整備士で、うちの店は整備工場です。