下取り買取
整備を外注で他の整備工場に依頼してる販売店からすると、整備金額は大きな出費です。そんなリスクがあるんで、輸入車を扱う中古車販売店はあまり多くはありません。そうなると、下取りや買取りは安くなるし、オートオークションでの落札金額も当然安くなります。中古輸入車は仕入れ自体は安いんですが、扱うには結構リスクが伴うし、ある程度輸入車の整備面の知識も必要になってきます。輸入車に興味があって、輸入車情報を検索した人は「あれ?」って思った事ないですか?
中古輸入車の販売価格は、店によって大きな差があります。国産車なら大体「年式・走行距離・修復暦等」のデーターで相場が決まってるのに(馬鹿げてると思うんですが、この話は別の回で・・・)、輸入車はあまりにもバラバラです。これは、単純にその販売店の「販売方法」で大きく変化するんです。廃車買取とは、とっても安い店は、「現状渡しでノークレームです。利益は国産車と同じぐらい乗せ、でも安いでしょ。」っていう方法。平均的な金額の店は、「現時点で不具合が出てる所は修理します。
タイヤも新品に交換したばかりだと聞いたので、フィガロの状態が電話で聞いていたとおりなら、希望価格に上乗せしようと思ってました。数日後、フィガロがうちにやって来ました。電話で聞いていた通り結構状態も良さそうです。目立つ傷や凹みもありません。でも、一応、中古車の買い取りなので、細かい所までチェックします。(ごめんなさい、仕事なんで、粗探しみたいな事をしなくちゃいけないんです・・・)。
そう言うしかなかったんです。「無事故車っていう事で買ったのに・・・」。そうだろうと思ってました・・・。さっきの「やられました」は、このフィガロのオーナーさんに「やられた」って思ったわけじゃなくて、たぶん修復暦を隠して販売した販売店に「やられた」のだろうと思っていたんです。修復暦の有無は、一般の方には判断が難しいので、いまだに平気で偽って販売する中古車販売店が後を絶たないんです・・・。特にパイクカーは、修復暦を偽って販売される事が多いんです・・・。
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