廃車サービス
事前に、購入時とかにアンケートでお客の趣味思考を聞くとか、やりかたあるんじゃないの。ま、二度とガリバーで車を買うことはないので、ええんですが。悲しくなっちゃう出来事がありました。私の店は中古車販売よりも整備工場が本業(?)なので、買い取りはあまりしていません。廃車買取とは、でも、パイクカーに関しては他の所で引き取られてひどい扱い(そのまま横流しとか、部品取りとか)を受けるよりは、うちで引き取った方がいいような気がするんで、出来るだけ買い取りにも応じるようにしています。
中古輸入車の販売価格は、店によって大きな差があります。国産車なら大体「年式・走行距離・修復暦等」のデーターで相場が決まってるのに(馬鹿げてると思うんですが、この話は別の回で・・・)、輸入車はあまりにもバラバラです。これは、単純にその販売店の「販売方法」で大きく変化するんです。廃車買取とは、とっても安い店は、「現状渡しでノークレームです。利益は国産車と同じぐらい乗せ、でも安いでしょ。」っていう方法。平均的な金額の店は、「現時点で不具合が出てる所は修理します。
タイヤも新品に交換したばかりだと聞いたので、フィガロの状態が電話で聞いていたとおりなら、希望価格に上乗せしようと思ってました。数日後、フィガロがうちにやって来ました。電話で聞いていた通り結構状態も良さそうです。目立つ傷や凹みもありません。でも、一応、中古車の買い取りなので、細かい所までチェックします。(ごめんなさい、仕事なんで、粗探しみたいな事をしなくちゃいけないんです・・・)。
これが、世界一壊れにくい「日本車」なら、整備をしなくてもすぐに不具合が発生する確率は低いんですが、輸入車だとそうはいきません。お客さんに販売してすぐに不具合発生する事や、中古車流通経路の途中・店等に在庫として展示してる間に不具合が発生する事もあります。いや、ほんとにあるんですよ!!。オートオークションで仕入れて、自走で店まで帰ってくる途中で走行不能になったり、展示車の入替をしてる途中でオーバーヒートしたり・・・。
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